Двигатель Spindle :

Двигатель Spindle также называется высокоскоростным мотором, относится к вращению более 10000 об/мин ac двигателя. Он в основном используется в дерево, алюминий, камень, оборудование, стекло, ПВХ и других отраслях промышленности. Он имеет преимущества быстрой скорости вращения, небольшой объем, легкий вес, низкая стоимость материала, низкий шум и низкая вибрация. В высокоскоростном прогрессе науки и техники современного общества, широко используется из-за веретенового двигателя, плюс его мастерство, скорости двигателя и более высокого качества обработки, сделать другие общие двигатель не может достичь и технические требования двигателя в важную роль промышленного процесса производства, так в стране и даже весь мир веретенового двигателя особой пользую.

Классификация и общие параметры:

Есть два типа: водяной шпиндель и шпиндель с воздушным охлаждением. Спецификации 1.5kw / 2.2kw / 3.0kw / 4.5kw.

Такие, как вода охлаждается 1.5kw шпиндель двигатель

Двигательный материал Spindle: 304 куртки из нержавеющей стали, высокая литая алюминиевая водяная куртка, высокая температурастойкая медная катушка.

Электрическое напряжение: AC220V (должен быть выход преобразователя частоты, не может непосредственно использовать обычную бытовую электроэнергию)

Текущий: 4 a

Скорость: 0-24000 об/мин

Частота: 400 Гц

Крутящий момент: 0.8Nm (Ньютон метр)

Радиальный выемка: в пределах 0.01mm

Коаксиальность: 0.0025mm

Вес: 4,08 кг нетто

Орех типа: ER11 или er11-b 2 гайки, отправлены наугад

Регулирование скорости: путем регулировать напряжение выхода и рабочую частоту через инвертор, он может осуществить регулировку скорости 0-24000 stepless

Режим охлаждения: режим охлаждения цикла воды или легкого нефтяного цикла

Размер: 80 мм в диаметре

Особенности: большой крутящий момент, низкий шум, стабильная скорость, высокая частота, бесступенчатая регулировка скорости, небольшой ток без нагрузки, медленное повышение температуры, быстрое рассеивание тепла, простой в использовании, длительный срок службы.

Обслуживания:

1. При использовании железные крючки должны использоваться для очистки порта утечки на нижнем конце водяного покрова на переднем конце шпинделя, чтобы предотвратить блокировку мусора протекающей трубой

2. Воздух, поступающий в моторизованный шпиндель, должен быть сухим и чистым

3. Моторизованный шпиндель удаляется из станко средства и воздушная труба используется для выдува остаточной воды в охлаждающей камере моторизованного шпинделя

4. Моторизованный шпиндель, который не использовался в течение длительного времени, должен быть запечатан маслом. При запуске, в дополнение к мытью поверхностного анти-ржавого масла с бензином, должна быть выполнена следующая работа:

(1) пройти масляный туман в течение 3-5 минут, повернуть вращающийся вал вручную, и не чувствую истерики.

(2) наземная изоляция должна быть обнаружена megohm метр, который, как правило, будет 10 megohm.

(3) работать с номинальной скоростью 1/3 в течение 1 часа до включения питания, и работать с номинальной скоростью 1/2 в течение 1 часа, если нет ненормального явления. Работа на номинальной скорости 1 час, если нет аномального явления. Работа на номинальной скорости в течение 1 часа, если нет аномального явления.

(4) использование точного стального шара для поддержания точности вращения моторизованного шпинделя при высокоскоростной шлифовке.

(5) моторизованный шпиндель может быть смазан высокой скоростью смазки и масляного тумана в соответствии с различной скоростью вращения.

(6) повышение температуры, вызванное высокоскоростным вращением моторизованного шпинделя, устраняется потоком охлаждающей системы

Разница шпиндельного мотора сервопривода:

1. Станководы ЧПУ имеют различные требования к шпиндельному мотору и сервоприводу:

Основные требования кормового сервопривода для станков ЧПУ таковы:

(1) механические характеристики: сервопривод должен иметь небольшое падение скорости и большую жесткость;

(2) требования быстрого реагирования: это более строгий в обработке контуров, особенно в высокоскоростной обработке обработанных объектов с большой кривизной;

(3) диапазон скорости: это может сделать машину ЧПУ подходящей для различных инструментов, обрабатывающих материалов; Подходит для различных процессов обработки;

(4) требуется определенный крутящий момент выхода, и требуется определенный крутящий момент перегрузки. Характер станков корма механической нагрузки в основном для преодоления трения таблицы и сопротивление резки, так что это в основном характер "постоянного крутящего момента".

Основные требования к высокоскоростному моторизованном шпинделю:

(1) достаточная мощность, мощность станка ЧПУ, характер вращения шпинделя, похож на "постоянную мощность", то есть, когда скорость шпинделя станка высока, крутящий момент выходного момента невелик; Когда скорость шпинделя низкая, крутящий момент выхода большой; То есть требовать, чтобы устройство шпинделя, чтобы иметь "постоянную власть" характер;

(2) диапазон скорости: для того, чтобы машина ЧПУ подходит для различных инструментов, обработки материалов;Он подходит для различных процессов обработки и требует, чтобы шпиндель двигатель иметь определенный диапазон скорости. Но требование шпинделя ниже, чем у корма;

(3) точность скорости: статическая разница, как правило, требуется менее 5%, в то время как более высокая потребность составляет менее 1%;

(4) быстро: устройство шпинделя привода иногда используется в функции позиционирования, которая требует, чтобы он имеет определенную скорость.

Индексы выхода сервопривода и шпиндельного двигателя различны. Сервомотор принимает крутящий момент (N.m), а шпиндель принимает силу (кВт) в качестве индекса.

Это потому, что сервомотор и шпиндель двигатель играют различные роли в станках ЧПУ. Сервомотор управляет рабочим столом станка, а демпфирование рабочего стола — это крутящий момент, передаваемый в шахту двигателя, поэтому сервопривод берет крутящий момент (N.m) в качестве индикатора. Шпиндельный двигатель управляет шпинделем станка, его нагрузка должна соответствовать мощности станка, поэтому шпиндельный двигатель принимает мощность (кВт) в качестве индекса. Это обычный способ назвать его. Фактически, путем преобразования механической формулы, два индекса могут быть рассчитаны взаимно