Рекламный фрезерный станок с ЧПУ - это тип оборудования для гравировки с ЧПУ, обычно используемого в рекламной индустрии, которое можно использовать для обработки и производства различных рекламных вывесок, хрустальных символов и т. Д.

 

Как обычно используемое механическое оборудование, рекламный фрезерный станок с ЧПУ может иметь некоторые неисправности во время работы, что значительно снижает эффективность работы мастерской. Поэтому, когда рекламный фрезерный станок с ЧПУ выходит из строя, его необходимо вовремя отремонтировать. Этот пост решает для вас проблему дрожания шпинделя рекламного фрезерного станка с ЧПУ.

 

Вообще говоря, дрожание шпинделя рекламного фрезерного станка с ЧПУ вызвано низкой скоростью шпинделя, чрезмерной скоростью резки или высокой плотностью продукта. Вы можете настроить в соответствии со следующими ситуациями:

1. Рекламный фрезерный станок с ЧПУ расположен не горизонтально. В это время необходимо проверить, ровная ли поверхность, на которой стоит машина, и отрегулировать положение машины до тех пор, пока она не станет ровной.

2. Скорость резки рекламного фрезерного станка с ЧПУ слишком высока. Пользователь должен поддерживать скорость вращения шпинделя и скорость резания станка в разумных пределах. При гравировке материалов высокой плотности, если скорость слишком низкая, скорость обработки будет относительно высокой, и шпиндель будет трястись. В это время скорость подачи машины должна быть соответствующим образом уменьшена.

3. Неправильные параметры системы управления гравировальным станком с ЧПУ. Неверные параметры приведут к нестабильной работе станка, а в тяжелых случаях шпиндель будет сильно трястись. В это время проверьте настройки параметров управления, таких как импульсный эквивалент, линейное ускорение и кривое ускорение машины.

4. Двигатель шпинделя и седло двигателя ослаблены. В этом случае его нужно подтянуть с помощью инструмента.

 

В дополнение к вышеуказанным причинам также могут быть причины ослабления ползуна фрезерного станка с ЧПУ, износа подшипника шпинделя и чрезмерного зазора подшипника шпинделя. Вам необходимо проверять один за другим в соответствии с работой машины и принимать соответствующие меры в соответствии с конкретными причинами.