Поскольку рельсы всегда подвергаются воздействию воздуха и в течение многих лет подвергались воздействию ветра и дождя, неизбежно возникает ржавчина. Этот рельс не полностью железный, рельс сделан из стали с высоким содержанием марганца. В верхнюю часть рельса, в слой, контактирующий с колесами, добавляется еще один металл – индий. Добавление индия придает верхней части рельса некоторую прочность, обеспечивая при этом твердость, что очень важно для колес поезда.

 

Железнодорожный путь должен выдерживать очень большой вес и трение во время движения поезда. Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию поезда, персонал часто обслуживает рельсы, чтобы они не ржавели серьезно.

 

Когда рельс заржавел, машина для лазерной очистки может очень хорошо удалить ржавчину. В технологии лазерного удаления ржавчины используются высокочастотные лазерные импульсы высокой энергии для облучения поверхности металлических материалов, так что рельс поглощает сфокусированную лазерную энергию, а затем испаряет или отслаивает пятна ржавчины на поверхности. Лазерная зачистная машина может эффективно удалять ржавчину и окислы на поверхности рельса на высокой скорости, а лазерный импульс с коротким временем действия не повредит металлическую подложку при соответствующих параметрах.

 

Лазерная очистка Удаление ржавчины сильно отличается от традиционного процесса очистки и становится все более и более популярным из-за энергосбережения и защиты окружающей среды. Машины для лазерной очистки имеют очень важные перспективы применения в отрасли железнодорожного транспорта.

 

Машина для лазерной очистки подходит для работы оператора в одиночку, с низкой стоимостью очистки, защитой окружающей среды, высокой эффективностью, хорошим качеством очистки и отсутствием повреждения основания рельса. Эти преимущества незаменимы при существующих методах очистки. Лазерная машина для удаления накипи постепенно заменит традиционные методы очистки и станет основным оборудованием для промышленной очистки.